[汽车之 国外谍照] 近日，咱们从谈判渠说念取得到了丰田GR GT(参数|询价) Track Pack套件版与GT3街说念版伪装原型车谍照。现在，GR GT仅发布了惯例版块以及GT3赛车版。谍照的曝光确认丰田GAZOO Racing正在同步修复两套赛说念化升案，包含基础Track Pack空气能源学套件与套可法出发、对标保时捷911 GT3 RS的致能版块。
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台原型车为基础Track Pack套件版块，外不雅窜改相对克制。车头保障杠两侧新增立流风刀，用于梳理前轮气流、提高整车下压力；车尾替换原厂主动扰流板，换装造型特的碳纤维鸭尾扰流板。这套套件面向平庸赛说念玩选装，对整车限能提高幅度有限，主外不雅化与小幅空气能源学增益。
二台原型车定位为激进，测为可上的公路版GT3车型，整套空力蓄意向竞技赛车迫临。秀丽窜改是前翼子板增设多组散热鳃式透风口，蓄意逻辑对标保时捷911 GT3 RS，速行驶时可开释轮拱里面压气流，提高车辆出弯安谧，同期快速出刹车热量，保证长距离赛说念制动能，透风结构相似经受碳纤维造。车头配备尺寸的分风景前扰流唇，颠倒增多前轮下压力；车尾取消原厂主动式扰流板，换竞赛规格天鹅颈固定式巨型扰流板，大化予以后轴下压力。
本次曝光的两台测试车均粉饰全套伪装，外不雅窜改说合在空气能源学部件，原厂大灯、轮圈、排气系统等基础硬件暂时保留，塑料挤出机但预测会针对底盘、吊挂、车身轻量化结构均针对强化。两台能版块均基于范例版GR GT基础架构造，车身中枢为座舱后铝金空间桁架车架，搭载4.0T V8混动能源总成。针对赛说念场景，车身结构上，底盘增多加强件，整车轻量化解决，削减非要车身配重；吊挂系统从头调校，适配纽北畅达速弯、长直说念的浓烈驾驶工况；能源后劲：GT3街说念版块有望对4.0L V8混动系统进行能源升，开释强综输出。
从测试宗旨来看，这套致GT3赛说念版原型车中枢任务是冲击纽北北环量产车圈速记载。GAZOO Racing的方针预测竭力跑进7分钟大关，致使挑战Manthey改装保时捷911 GT3 RS创下的6分45秒389记载，该收货亦然现在主流公路跑的标杆圈速。
现在丰田尚未公布两款Track系列车型的发布时辰、能源参数与售价，总共硬件成立信息均来自纽北赛说念谍照分析。后续GAZOO Racing会合手续在纽北完成永恒、圈速标定测试，多官参数会在邻近上市阶段疲塌公布。关于追求赛说念能的跑好者而言，这套兼顾出发禀赋与赛车化能的GR GT繁衍车型，将成为日系旗舰跑挣扎欧系赛说念跑车的中枢产物。(编译/汽车之 毕业)
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