全年售出61,616辆的XC6仍是是旗下的销量担当，紧随后来的是沃尔沃S9，行动款袒护4-5万元价位的中大型轿车，其全年总销量达35,631辆，有劲保证了举座的销量含金量。
值得可贵的是，临比年终，沃尔沃全系车型度迎来“风物”热销。包括XC6、XC9、S9在内的多款主力车型在上海、长沙、圳等多地市集出现库存告急的风物，其中XC9是在武汉门店脱销，即使是全款购车用户也需把柄订单司法列队提车。
不出丑出，即便濒临疫情、经济下行的困扰，沃尔沃仍在22年取得了空前的市集热度。除了家具力自己，比年翌日益壮大的销售辘集，在其中可谓功不行没。
现在，沃尔沃在北部、南部、西部、东部地区共有263销售网点，袒护一说念、二线城市。
相较于日沉的野蛮，沃尔沃悠闲作念好预防严慎的基础步调建立，也终于在飘荡的年份里赢得了应有的讲演。个中诀要粗略不错概述为句话——慢工出细活。
用沃尔沃汽车集团大家总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林的话说，“好多慢工出细活的，平凡奇的责任重庆塑料挤出机厂家 ，积蓄起来呈现出强有劲的体系，才让咱们有了这么的收获。”
如安在攻城略地的同期讲好属于我方的故事？沃尔沃肩上的担子似乎比其他竞争敌手重得多。
然则，沃尔沃告捷了。逆势增长的销量收获即是沃尔沃价值的佳佐证。
过旧年，咱们不啻次地在互联网的语境中目击了遍及用户、媒体对沃尔沃车型、的唱和，终点是与日常生计喜忧联系的健康域。
文安县建仓机械厂以畅销的车型XC6为例，网上车市旧年曾纠国检测机构，隔热条设备严格按照国、圭臬对该款家具进行了车内空气质料测试。测试成果示，XC6内饰的苯排放量于国标55倍，甲醛排放量是唯有国圭臬的七分之，在车内空气质料面堪称“母婴健康”家具。
疫病之下，生命之可贵需谈话赘述。而关于那些孤寒生命、关庭的肤浅滥用者来说，沃尔沃果然已成为个法绕开的购车选项。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉对此暗示：“出人预料的疫情并未迫害沃尔沃汽车年销量握续增长的步调，沃尔沃以来在实施的安全、健康、环保的价值不雅，在疫情之年反而越来越入东说念主心。”
在221《东说念主物》“时分的力量”演讲中，行动并购见证者的袁小林与不雅众共享了个故事：时任沃尔沃附庸福特技能CEO的Hans-Olov Olsson在收购阶段曾问李书福董事长，“你说的这些战术设思，理架构王人终点有兴致，也很勾引东说念主，但你如何保证以后真能作念到呢？”
因此，沃尔沃的十年并非是什么“古迹”，而是许多个体在协议框架之下通力协作的成果，莫得外界思象中那么多夸张和自恃的一霎。
22年为全行业带来了大启发，那即是寰球并不会直保握知晓、有序的脱手。当黑天鹅来临，唯有那些坚握作念正确的事的企业，才不会被时期的潮水放胆。
昔日十年间，沃尔沃在吉情切市集的赋能下，从偏安北欧隅到走向大家视线；在百年变局中凫水，驶入电气化、智能网联的快车说念；在“交通事故伤一火”愿景的提示下，平定自身在汽车安全域者的地位……
这些“平凡奇”的事情粗略恰是“古迹”自己。它们足以相沿着沃尔沃在将来不竭昔日十年的“古迹”，并创造多“古迹”。
