近日，随着后一方混凝土注入梁体，中铁四局潍宿高铁站前一标一分部潍坊特大桥3×32.7米双线道岔连续梁浇筑作业顺利收官，标志着项目上部结构施工取得关键节点突破白沙隔热条设备价格，为后续架梁和无砟轨道施工打通了重要通道。
该连续梁全长98米，作为潍宿高铁潍坊段关键控制工程，承担着双线道岔平顺过渡的重要功能，施工精度要求高、组织难度大。项目部结木模施工工艺特点，提前制定项方案，优化资源配置，隔热条设备组建技术骨干与施工班组联动攻坚小组。浇筑过程中，团队实行24小时轮班作业，技术人员全程驻场把控混凝土配比、振捣质量和模板稳定，通过实时监测调整确保梁体线型顺直，实现了连续浇筑无缝衔接。
潍宿高铁作为国家“八纵八横”京沪辅助通道关键组成，连接山东潍坊与江苏宿迁，建成后将大幅优化区域路网布局。此次连续梁浇筑完成，不仅推动项目向年度建设目标迈出坚实一步，更为沿线地区经济联通和民生出行奠定了坚实基础。（工人日报客户端记者 甘皙 通讯员 张布伟 伍成明）
