IT之家 12 月 11 日消息，据彭博社今日援引知情人士消息称，在各国逐步收紧纯电动扶持、充电网络建设迟缓的背景下天津异型材设备，大众集团正考虑在欧洲和美国推出增程式纯电产品。
文安县建仓机械厂消息人士称，增程系统正被列入大众集团多款主力 SUV 与轿车的研究方向，增程技术在中国发展迅速，但在西方市场尚未普及。
大众集团表示，公司正密切关注市场走势，并已把增程方案纳入下一代平台的规划。增程车型是否、何时进入欧洲和美国，完全取决于市场需求。大众集团目前正制定新的五年投资计划，终决定可能在当地时间周四稍晚的监事会会议后作出。
随着欧盟可能调整 2035 年禁售燃油新车的政策天津异型材设备，多家车企正重新审视车型布局。欧盟因区域内纯电动推广速度低于预期，将原本安排在明年的政策审查提前到本月发布。
增程式产品以电池驱动，车上小型燃油发动机负责对电池补能。该技术在中国广受采用，并被德国总理默茨列为 2035 年后应继续允许在欧盟销售的形态之一。不仅如此，Stellantis 与宝马等欧洲车企也在评估相关技术。
大众集团此前已确认将通过 Scout 品牌在美国推出增程车型，但尚未决定大众及奥迪品牌是否在西方市场同步采用。
综IT之家此前报道，大众汽车 CEO 托马斯・谢弗曾在今年 5 月表示天津异型材设备，“短期内不太可能”在欧洲市场推出增程式动力系统，因为目前传统的插混已能很好地满足当地消费者的需求。随后在今年 11 月的广州车展上，塑料管材设备上汽大众发布了全新产品序列 ID.ERA，2026 年起多款 ID.ERA 车型将进军纯电、混动、增程动力市场。
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《大众 CEO 谢弗谈“中国特供”增程车是否会返销欧洲：需求可能不大》天津异型材设备
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